 |
 |
Főmenü |
 |
|
 |
Hirdetés |
 |
|
 |
Twitter |
 |
|
 |
Felhasználók |
 |
|
 |
Látogatók országonként |
 |
|
|  |
 |
 |
Zártörés védelem és Reed relé beépítése
|
 |
 |
Egyre többünknek ismerős sajnos ez a kép, amint a feltörések számából látszik. Az általunk ismert módszerrel nyitható az autó, ami ellen tenni kellene valamit. A legfőbb tényező nem elvinni akarják az autót, hanem kirámolni. Tehetünk valamit? Igen!
Lássuk hát!
Az alábbi képsorok biztos többeknek ismerősök: Zárfeltörés
Két módszerrel lehet védekezni valamennyire. Igaz ezek az abszolút profik ellen nem védenek, de ők kevesebben vannak, és úgyis elérik amit akarnak.
Az első legegyszerűbb megoldás venni egy darab díszkarikának nevezett finiskód: 1323269 számú alkatrészt és a kulcsos zár helyére beépíteni. A csavarja az ajtó belső zár oldali részének fekete kis ovális dugója alatt van. Torx menetes ki kell tekerni, zár ki dugó be vissza és kész. Ha festett a kilincs, lehet rendelni színrefújtat, vagy festetni kell előtte.
Ez adja az alapvédelmet. Igen ám, de mondhatjuk, hogy ha elromlik a távirányító, akkor mi sem jutunk be az autónkba. Ez igaz, ezért kell a kombinált megoldás a reed relé.
Mi is a reed relé?
A reed-relé kisméretű, védőgázzal töltött
zárt üvegcső, amelyben két, egymáshoz közel lévő, de egymással nem
érintkező ferromágneses elektróda
található.
Megfelelő irányú mágneses térben a fellépő erőhatások következtében az
elektródák záródnak.
Mágneses térrel vezérelhető
kapcsolóként
használják. A mágneses tér létrehozható elektro- vagy állandómágnes
segítségével. Elektromágnes (tekercs) alkalmazásakor hagyományos, de gyors
működésű relé funkciót tölt be, míg állandómágnes
segítségével kapcsolva elmozdulás (például ajtónyitás) érzékelőként
használható. Egy ilyen kis kütyü rejtett helyre műanyag alá történő beépítésével és megfelelő bekötésével egy sima kis mágnes segítségével nyitható az autó egy ajtaja, onnan pedig a többi.
Én anno sokat gondolkodtam, hogy hová lehet legegyszerűbben beépíteni. Az ajtókat nem akartam megbontani, így a csomagtér fedél mellett döntöttem. Egyszerűen bontható, könnyen szerelhető.
Előre szólok, mivel mások is olvashatják az oldalt, nem a konkrét megvalósítást írom le, csak az elvi megoldást mutatom meg. Mindenki saját maga kitalálhatja hová rejti az elemeket, így minden megoldás egyedi lesz.
Tehát a hátsó ajtó működtető elektronikus rajza a következő:

Rövid leírás:
A bal alsó keret a zár maga, a jobboldali a nyomókapcsoló, amivel kívülről nyitható a zár, a felső rész pedig az elektronika. A zár az elektronika jelére, ami nyitójelet kap a távirányítótól, vagy a nyitókapcsolótól, rövid idejű elektromos táplálást ad az elektromotornak, ami nyitja a zár mechanikát. A zárás mechanikus, lecsapás után reteszeléssel működik. Közben a zárból egy kis mikrokapcsoló ad jelet a belső világításnak, és a computernek a nyitva jelzéséhez.
A reed relés megoldáshoz ki kell kerülni az elektronikát, és közvetlen jelet kell biztosítani a motornak a nyitáshoz. Lássuk ezt hogyan lehet megvalósítani:

Az ábrára színessel rárajzoltam a beavatkozást. 12 voltot kell vételezni, pl a hátsó konnektorról, de máshonnan is lehet. Hogy a reed relé ne legyen áram alatt, ezért a test oldalát kell vezérelni, és érdemes beiktatni egy kapcsolót is, mert nekem már elszállt egy ilyen relé és telibe vezérelve a zárat leégette a motort benne. Szóval egy külső vízálló kapcsolót kell elrejteni valahová, bekapcsolás után vezérelni a szintén rejtett reed relét a mágnessel, és az ajtó máris nyitva. A zár csatlakozójának egyes, kihúzás irányból bal oldali vezetéke ami nekünk kell. Egy multiméteres ellenőrzés azért nem árt. Ha a kulcsról vezéreljük a hátsóajtó nyitást, megjelenik a 12 Volt egy rövid időre a műszeren, közben nyit a zár.
Figyeljünk oda, hogy a reed relé legalább 500mA-es legyen, hogy bírja a relé működtetését. Még egy javaslat a biztonság kedvéért ne 300 Ft-os relét vegyünk, hanem egy Ford relét, ami pl a tompítottat kapcsolja vagy hasonlót. Az egész anyagköltsége kb 3-4000 Ft és egy kis barkács, de tökéletesen és rejtve éri el a célját. Hasonló megoldás elképzelhető motorháztető alatt, ajtót vezérelve, de a beszerelése tuti bonyibb ettől.
Remélem sikerült ötleteket adnom, jó barkácsolást!
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
| |
 |
Kapcsolódó linkek |
 |
|
 |
Cikk értékelése |
 |
|
 |
Átlagolt érték: 5 Szavazat: 1

|
|
 |
 |
Beállítások |
 |
|
|
Kapcsolódó rovatok
 |
|
| "Zártörés védelem és Reed relé beépítése" | Belépés/Regisztráció | 17 Megjegyzés | Vita keresése |
|
| | Minden megjegyzés a szerzők tulajdona. A megjegyzések tartalmáért felelősséget nem vállalunk. |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: percy Dátum: 2010. február 08. hétfő, 12:21 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) http://www.percy.hu | | Már csak akkor van probléma, ha a rosszemberek is olvasssák az oldalt........
Köszi a leírást Lala! |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: barti Dátum: 2010. február 10. szerda, 05:45 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | Én kicsit megszeppentem mikor megláttam a két kapcsolós két relés megoldást és gondoltam megpróbálom egyszerübben,ami annyiból áll,hogy adtam direkt áramot a megjelölt vezetékre amit egy nyomógombos kapcsólóval szakítottam meg,ami csak a benyomás idejéig ad áramot és működik így is a nyitás áramot pedig csak a nyitásig kap a zár,tehát nem éghet le.Mostmár csak végegesítenem kell a kapcsoló helyét amire meg van az elképzelésem,de ez már személyes ügy:-) |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: otvoslajos Dátum: 2010. február 11. csütörtök, 08:30 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) http://www.fordfocus.hu | | "Nos, két dolog, azon kívül, hogy az én autómat is feltörték már... --- A Reed kontaktus jó találmány, de a könnyen eldugható kisméretű Reed csak pár milliamper áramot tud kapcsolni. Az autóban használatos relék (fényszóró, kürt relé) 200 mA körüli árammal húznak meg. Ez sok egy kicsi Reed-nek, vagy 4-5 centis kell, ami bírja ezt az áramot. (Ötvöslajos kollégának is "elszállt" [összeégett] egy Reed, ami leégette a zárnyitó motort.) Ezt viszont már nehezebb eldugni, és a működtetéséhez is nagyobb mágnes kell. Vagy a kis Reed és a relé közé egy tranzisztort kell tenni.--- A mágnes semmi esetre ne kerüljön a hitelkártya közelébe... LazyCat" ...................................................................................................................................... ............................................................................................................. .
Bocsánat az átszerkesztésért LazyCat kolléga igazad van, de ezt inkább ne tegyük ki a főlapra, talán nem jó ötlet!
A Reed megvételénél figyelni kell az áramerősségre, most 200V 0,5A-est vettem ez bírni fogja és elég kicsi.
Sajnos a múltkor paraméterek nélkül vágtak hozzám egyet, valószínűleg ez volt a baj.
MINDENKIT KÉRNÉK, CSAK OLYAN MEGJEGYZÉST TEGYEN, AMI SENKINEK NEM AD ÖTLETEKET AZ AUTÓ FELTÖRÉSÉVEL KAPCSOLATOSAN, MERT TÖRLÉSRE FOGNAK KERÜLNI. KÖSZI! |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: julyus Dátum: 2010. február 14. vasárnap, 17:19 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | sziasztok!
nagyon jó a leírás, már én is gondoltam ilyesmire, de az elektronikához sajnos nem értek. Így nem is tudom magamnak megcsinálni. Idegennel megcsináltatni pedig elég nagy rizikó, így asszem kihagyom, marad a sima ledugózás, és a tartalék távirányító elem a pénztárcában...
Sajnos nekem is 2 hete nyomták fel így az autómat legutoljára (nem először). |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: LazyCat Dátum: 2010. február 14. vasárnap, 20:00 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | A sima dugózás+tartalék elem csak akkor jó, ha soha nem jársz mondjuk repülőtéren. Ferihegyen (valószínű a radarok miatt) rendszeresen megbénul a távirányító, csak a kulcsos nyitás marad. Nálunk egy ledugózott záras kocsi az akkumulátor lemerülése miatt elfelejtette a saját távirányítóit, és hiába tudtuk kinyitni a motorteret, az akku feltöltése után sem nyílt az ajtó távirányítóval... Ne tudd meg, milyen érzés az, amikor a márkaszervíz mondja, hogy törd be az ablakot... Lehet hogy csak para, de amikor az autóm mellett állt egy sötétített üvegű autó, benne 4 rosszarcúval, nem nyomtam meg a távirányítót, hanem inkább kulccsal nyitottam ki a zárat. Nem akartam, hogy lehallgassák a nyitókódot...
LC |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: LazyCat Dátum: 2010. február 14. vasárnap, 20:21 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | Már megint... Szal az én kocsim kombi, és kettős zárású zárai vannak. Ha nem nyit a távirányító és a zár le van dugózva, a hátsó ajtó (Reed-relés) felnyitásakor elkezdene szólni a riasztó. Akkor nekem az egész autón végig kellene kommandóznom, mert csak ha a kulcsot beteszem a gyújtáskapcsolóba és elfordítom, akkor hallgat el a riasztó, és lehet kinyitni az ajtókat. Mondjuk Ferihegyen a parkolóban ezt előadni - az egész reptéri biztonsági szolgálat az én hátam ütné, ahogy mászok előre az üléseken... |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: bananszoknya Dátum: 2010. február 15. hétfő, 14:01 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | Gusztustalan szemét tetvek az ilyenek!
Nekem most hétvégén próbálták meg feltörni a kókusz, de szerencsére beletört az acél hegy a zárba és nem jutott be a mocsok. Most egy csomó pénzért csináltathatom meg és szereltethetek bele különböző lopásgátlókat.
A kezüket levágnám ezeknek. |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: Nooy Dátum: 2010. április 07. szerda, 10:51 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | És ez az új Focus2 duple lock-os záraknál is működhet? Ott teljesen máshogy néz ki az egész, más vezetékszínek, csatlakozószámok és bonyolultabb. Ott egy 32-AA59A jelölésű vezeték szerepel ami a motorra megy. |
|
|
Re: Zártörés védelem és Reed relé beépítése (Értékelés: 1) Szerző: vzozo Dátum: 2010. április 19. hétfő, 20:27 (Felhasználó inf. | Üzenet küldése) | | Tisztelt focus 2 tulajok!
nekem régi focusom van, ott nincs ilyen gond? nemsokára lecserélem újabbra, mi a gond ezeknek a zárjával, ilyen könnyű kinyitni? nincs benne kettős reteszelés, kioldó és elforgó zárbetét? ez már a swiftekben is benne van. vagy esetleg van olyan felszereltség ahol nincs ilyen gond?
kérem írja meg valaki privát üzenetben hogy mi a helyzet. vzozo |
|
|
|
|